SID and STAR

[flyua]

Привет всем!
Возник вопрос, в последних обновлениях AIRAC схемы выхода в Борисполе (например TR1K; TR9A; TR9C; TR9D), были заменены на SV1C; SV1D; SV1E; SV1F. Наши диспетчера дивизиона, будут использовать эти, или остаемся со старыми?

Столкнулся сегодня, рейс Киев-Симферополь Первая точка TR. Схема выхода с полосы 18L по новым схемам SV1E (аж никак не получается полеть на TR ) Приходится забирать эту точку из плана.
И еще, нет точки RIMIN и INPOL соответственно место них IVPAS и DOMAM.

P.S. Новые схемы есть в Jeppesen UKKB 3.7.3.0 (4 FEB 11)
Как быть, диспетчера? Просто завтра, могут дать схему на TR, а ее нет. Спасибо

[LEXX]

Если в симуляторе у тебя TR есть, то через нее и выходи. У меня к примеру нету новых точек в симуляторе. В ivao ты можешь запросить другую схему выхода и если у диспетчера нет причин тебе отказать, он тебе ее даст.

[Zibit]

Будем работать по новым схемам, всё как полагается.

Просто завтра, могут дать схему на TR, а ее нет.

А как могут дать схему, которой уже нет?

[LEXX]

Странно, а в дивизионных схемах она есть, так что...

[Zibit]

Странно, а в дивизионных схемах она есть, так что...

Чем вот это писать, лучше бы помог с новых схем признаки JEPPESEN поубирать.

[LEXX]

Не не, я вмешиваться в вашу работу не хочу, а как конструктивная оппозиция, подсказываю

[Zibit]

Красит человека не слово, а дело!

П.С. До вечера схемы постараюсь обновить.

[LEXX]

Я уже достаточно сделал для этого дивзиона, пора мне отдыхать.

Кстати, по поводу схем, у меня этих новых точек в симе нету.

[Zibit]

Кстати, по поводу схем, у меня этих новых точек в симе нету.

А обновить навдату в симе или в самом самолете никак нельзя? Короче, у кого какие проблемы с новыми схемами (нет точек в симе и т.д.), указывайте это в ремарках. И в маршруте указывайте те точки, которые у вас в симе есть.

[шимон]

Ото проблему нашли!

Я віднині наказую декретом справедливим:
Пользоваться только последними навбазами и обновлениями аэродромных, маршрутных и других схем и карт. Перед каждым ивентом участники обязаны убедиться в том, что они пользуются последними версиями. А я буду следить за обновлениями на сайте.
Цей мій декрет – краєугольна цегла політики унутрішньої.

С любовью ваш AOC.

[flyua]

Понял, значит летаем по новым схемам

[шимон]

Постскриптум - если экипаж докладывает о невозможности выполнить выданную схему - работать векторением. Лучший вариант - набор по прямой с последующим отворотом на точку входа на трассу.

[Zibit]

Лучший вариант - набор по прямой с последующим отворотом на точку входа на трассу.

Согласен!

[Zibit]

Схемы Борисполя на сайте дивизиона обновлены. Спасибо за помощь Игорю Ткаченко!

[afrkiev]

Вот это работы теперь добавится с иностранцами - им поди объясни как выйти, учитывая, что пока на вышке сижу и векторить не могу! Кстати, а секторфайл будет обновлен?

[Zibit]

Я честно говоря не пойму, что значит "им поди объясни как выйти". Выходить надо по схеме на первую точку маршрута. И это, я думаю, все знают. Если же в маршруте первая точка указана, на которую нет схемы выхода, тогда после взлета пусть по прямой набирают первоначальную высоту и далее следуют на первую точку маршрута.

[orfey]

Вообще эти вопросы решаются не так сложно. Вот в воскресенье дает мне диспетчер London Control схему захода, я сделал readback, давай искать эту схему, а её у меня нет. Я диспа пепеспросил, он опять подтвердил схему TUMBE 2E. Я говорю, у меня такой нет. Что он делает? Просто говорит: ok, heading такой-то. Всё - есть схемы, нет схем, он понял что я слепой котенок и буду делать, что он скажет. Думаю, что если б и схемы выхода тоже не было, и в этом случае он тоже провел бы меня аккуратно, сказал бы после взлета набор по прямой на такую-то высоту, а потом бы отправил прямо на точку на трассе. Пилота ведет диспетчер, причем как ему удобно. И я даже думаю, можно избежать лишних вопросов со стороны пилота, если его диспетчер тупо векторит, даже по старым схемам.

[Avr]

Уважаемые диспы, векторите меня плиз на эту точку IAF

[flyua]

Точка теперь хоть понятная А то раньше RAVIL

[michael7kyzuk]

А я хочу подякувати Андрію Степанову ,за труд і відповідальність!Анрюха))))))) дякою!!!! Хоч ми і сімери,всерівно хочеться приблизитися максимум до реальності, і якщо неміняти схеми і карти, то в такому випадку ми приблизимося не до реальності, а до похожої ситуації, як у анігдоті - про сигаретну пачку "Біломор Канал"

[Zibit]

Дякую за добрі слова!

[michael7kyzuk]

Вибачаюсь, Ігорю Ткаченко, тоже дякую))))))!!! Каждый труд, желает благодарности!

[LEXX]

Тогда уж нужно благодарить всех пользователей дивизиона за то что вносят свой вклад в его развитие.

[flyua]

Вибачаюсь, Ігорю Ткаченко, тоже дякую))))))!!! Каждый труд, желает благодарности!

Михаил! Лучшей твоей благодарностью, будут полеты он-лайн, под контролем наших диспетчеров

[michael7kyzuk]

Тогда уж нужно благодарить всех пользователей дивизиона за то что вносят свой вклад в его развитие.

Ну раз так, -тоді всім велике дякою))))))))!!!!!!!!!!!!!!!! без прикола!